Νο. 3 Είναι εφικτό το μάτισμα πάνελ σε δομές αυτοκινήτων;

Διάταξη και κοπή υλικού

Μόλις τα υλικά είναι έτοιμα, το εργοστάσιο προχωρά στη διάταξη και την κοπή σύμφωνα με τα μηχανολογικά σχέδια.

Δεδομένου ότι τα μεγέθη των φύλλων είναι τυποποιημένα, ορισμένα απόβλητα υλικών είναι αναπόφευκτη κατά τη διαδικασία της διάταξης. Για μεγαλύτερες αποκοπές, ορισμένοι κατασκευαστές υιοθετούν αμάτισμα πάνελπροσέγγιση-συγκόλλησης πολλών φύλλων μεταξύ τους για να σχηματίσουν μια ενιαία πλάκα για την επακόλουθη κατασκευή εξαρτημάτων.

Επιτρέπεται η σύνδεση πάνελ;

Σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Πρότυπο EN 1993:Το μάτισμα πάνελ είναι επιτρεπτό. Ωστόσο, επιβάλλει υποχρεωτικές απαιτήσεις για συγκολλήσεις, συμπεριλαμβανομένων των υπολογισμών κατηγορίας λεπτομέρειας κόπωσης και ζητημάτων διόρθωσης πάχους.

Σύμφωνα με το κινεζικό πρότυπο GB 50205:Επιτρέπεται επίσης η σύνδεση πάνελ, αλλά απαιτείταιίσης-συγκόλλησης αντοχής, με σαφείς προδιαγραφές σχετικά με τη θέση συγκόλλησης, τις αποστάσεις μετατόπισης και άλλες κατασκευαστικές λεπτομέρειες.

Είναι προφανές ότι και τα δύο πρότυπα επιτρέπουν τη συναρμογή πάνελ, ωστόσο και τα δύο επιβάλλουν αυστηρούς όρους.Η διασφάλιση της δομικής ακεραιότητας των ματισμένων πάνελ παραμένει η βασική τεχνική πρόκληση.

Εταιρικό πρότυπο της Tammy Renewable: Μια αυστηρότερη προσέγγιση

ΣτοTammy Ανανεώσιμη, υιοθετούμε μια ακόμη πιο αυστηρή στρατηγική ποιοτικού ελέγχου για τα κύρια φέροντα μέλη-.

Γιακολώνες, δοκοί και άλλα κύρια δομικά στοιχεία, η χρήση ματισμένων πλακών είναιδεν επιτρέπεταικατά την παραγωγή, εκτός εάν απαιτείται ρητά από τα σχέδια σχεδιασμού.

Αυτή η προσέγγιση προσφέρει τα ακόλουθαπλεονεκτήματα της διαδικασίας:

Εξαλείφει τις συγκολλημένες πλάκες, οι οποίες αποτελούν πιθανά δομικά αδύναμα σημεία.

Αποτρέπει την υποβάθμιση των υλικών υλικών στη ζώνη-που επηρεάζεται από τη θερμότητα (HAZ) που προκαλείται από τη συγκόλληση.

Απλοποιεί τη διαδικασία επιθεώρησης ποιότητας συγκόλλησης και μειώνει τους κινδύνους ποιοτικού ελέγχου.

Ενισχύει τη συνολική ακαμψία και αντοχή στην κόπωση των δομικών στοιχείων.

Ενώ οι δομικοί μηχανικοί σχεδιάζουν αυστηρά κάθε έργο με βάση τα τοπικά φορτία ανέμου, τα φορτία χιονιού και τους ισχύοντες κώδικες, η αυξανόμενη συχνότητα ακραίων καιρικών φαινομένων τα τελευταία χρόνια απαιτεί πρόσθετη προφύλαξη. Ως κατασκευαστικός συνεργάτης, αναγνωρίζουμε την ευθύνη μας να υπερβούμε τις τυπικές απαιτήσεις. Με την εφαρμογή του ακαμία-spliced-πολιτική πλακώνγια τα κύρια μέλη, εξαλείφουμε πιθανές δομικές ευπάθειες στην πηγή, διασφαλίζοντας αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας-παράδοση έργου.